Новые дизели Евро-6 на авто признали нецелесообразными.
Несмотря на то, что автомобиль со 150-сильным 2.0-литровым дизелем обеспечивал более 20% всех продаж в России, от выпуска данного варианта решено отказаться в силу организационных решений производителя.
В настоящее время данный силовой агрегат, относящийся к категории моторов стандарта Евро-5, импортируется из Европы, но там переходят на выпуск новых агрегатов с более высокой экологической безопасностью. В результате, принято решение снять двигатель для России с производства с целью оптимизации затрат немецкого производителя.
Новые дизели Евро-6 на авто признали нецелесообразными, так как они намного дороже и более требовательны к качеству топлива.
Необходимо отметить, что более габаритный Volkswagen Touareg сохранит свой 3.0-литровый двигатель V6 на тяжелом топливе мощностью 249 «лошадей».
Сегодня около 80% всех внедорожников модели приходится именно на такой вариант, поэтому отказываться от него также не целесообразно.
Источник
Вопрос-ответ
Почему производитель решил отказаться от 2.0-литрового дизельного двигателя в России?
Решение принято в силу организационных причин и для оптимизации затрат. В Европе прекращается выпуск этих моторов стандарта Евро-5 и начинается производство более экологичных, но и более дорогих агрегатов стандарта Евро-6, которые для российского рынка посчитали нецелесообразными.
Почему новые дизели стандарта Евро-6 не подходят для российского рынка?
Новые двигатели стандарта Евро-6 были признаны нецелесообразными, поскольку они значительно дороже старых версий и предъявляют более высокие требования к качеству дизельного топлива.
Затронет ли это решение другие модели, например, Volkswagen Touareg?
Нет, Volkswagen Touareg сохранит свой 3.0-литровый дизельный двигатель V6 мощностью 249 л.с. Этот силовой агрегат очень популярен (на него приходится около 80% продаж модели), поэтому отказываться от него нецелесообразно.
