В салоне машины появится 11,6-дюймовый вертикальный экран мультимедийной системы.
На автосалоне в Лос-Анджелесе дебютировал обновленный гибрид Toyota Prius. Для модели доработали интерьер и салон, а также добавили систему полного привода под названием AWD-e (он был у «Приуса» и до этого, правда, только в Японии).
В новой трансмиссии на задней оси установлен дополнительный электромотор мощностью 7,2 лошадиные силы, который помогает автомобилю при старте с места и ускорении. При достижении 10 километров в час он отключается, и машина вновь становится переднеприводной.
Помимо этого, задний электромотор задействуется электроникой при проскальзывании передних колес или для стабилизации машины. Однако и в этом случае диапазон работы двигателя ограничен скоростью передвижения. Он может включаться только вплоть до 69 километров в час.
Основная силовая установка, выдающая 122 лошадиные силы, осталась прежней. «Приус» по-прежнему оснащается 1,8-литровым атмосферником мощностью 96 сил, электромотором спереди, вариатором и блоком батарей емкостью 6,5 ампер-часа. На полноприводных машинах литиевые аккумуляторы сменят никель-металлгидридые.
Внешне обновленный Prius можно узнать по новым фарам и бамперу, а также другим фонарям.
Источник
Вопрос-ответ
Какое главное техническое новшество у обновленного Toyota Prius?
Основным новшеством стала система полного привода AWD-e, которая ранее была доступна для этой модели только на японском рынке. Она включает дополнительный электромотор на задней оси.
Как именно работает система полного привода AWD-e?
Дополнительный электромотор мощностью 7,2 л.с. помогает автомобилю при старте с места и ускорении, но отключается при достижении скорости 10 км/ч. Он также может включаться на скорости до 69 км/ч, если электроника зафиксирует проскальзывание передних колес или для стабилизации машины.
Какие еще изменения произошли в автомобиле?
Автомобиль получил обновленный дизайн с новыми фарами, фонарями и бампером. В салоне появился большой вертикальный экран мультимедийной системы диагональю 11,6 дюйма. Кроме того, в полноприводных версиях литиевые аккумуляторы заменены на никель-металлгидридные.
Почему в полноприводных версиях Prius литиевые аккумуляторы были заменены на никель-металлгидридные?
Хотя в статье это не уточняется, такое инженерное решение, скорее всего, связано с лучшей производительностью никель-металлгидридных (NiMH) аккумуляторов в условиях низких температур. Система полного привода особенно востребована в регионах с холодным и снежным климатом, а NiMH батареи известны своей надежностью и стабильной работой в мороз, что критически важно для обеспечения уверенного старта и работы системы AWD-e.
