Двигатель дополнили турбиной Toyota и интеркулером BMW.
Посетители автофестиваля Old Car Land и Всеукраинской ярмарке ретро техники во Львове могли увидеть очень необычный Москвич-2140. Автомобиль превратили в довольно резвое купе, причем используют его для повседневной езды.
Москвич Турбо Купе построили во львовской мастерской Lev Garage. Выглядит он довольно гармонично. Его салон укоротили, а двери, наоборот, сделали длиннее. Крыша немного занижена, а задние колесные арки расширены.
Под капотом прячется 1,5-литровый 16-клапанный двигатель от ВАЗ-2110, дополненный турбиной Toyota и интеркулером BMW. Результат – 150 л. с. и 200 Нм крутящего момента. С 4-ступенчатой МКПП от копейки ВАЗ купе Москвич легко достигает 160 км/ч.
В перспективе разработчики планируют установить турбину на 1,5-2 бара и снять с мотора 350-400 л. с. Москвич Турбо Купе также получил задний мост от Mercedes W124 и 18-дюймовую резину.
Вопрос-ответ
Какие основные технические доработки получил Москвич-2140?
Под капот установили 1,5-литровый 16-клапанный двигатель от ВАЗ-2110. Его дополнили турбиной от Toyota и интеркулером от BMW. Также автомобиль получил задний мост от Mercedes W124 и 4-ступенчатую механическую коробку передач от ВАЗ-2101.
Какова мощность и максимальная скорость этого кастомного купе?
Благодаря доработкам, мощность двигателя составляет 150 л.с. и 200 Нм крутящего момента. Это позволяет автомобилю развивать скорость до 160 км/ч.
Какие изменения были внесены в конструкцию кузова?
Кузов автомобиля был серьезно переработан: его превратили в купе, укоротив салон и удлинив двери. Также была занижена крыша и расширены задние колесные арки для установки 18-дюймовых колес.
Есть ли у создателей планы по дальнейшему увеличению мощности?
Да, в планах установка более производительной турбины с давлением 1,5-2 бара, что позволит увеличить мощность двигателя до 350-400 л.с.
Почему для 150-сильного двигателя была выбрана 4-ступенчатая коробка передач от ВАЗ-2101 и планируется ли ее замена при дальнейшем увеличении мощности до 350-400 л.с.?
Выбор 4-ступенчатой МКПП от ВАЗ-2101, вероятно, был обусловлен ее простотой, доступностью и совместимостью с двигателем ВАЗ на начальном этапе проекта. Для мощности в 150 л.с. ее прочности может быть достаточно. Однако при планируемом увеличении мощности до 350-400 л.с. данная коробка передач станет самым слабым звеном. Для реализации такого потенциала потребуется ее обязательная замена на более прочную и современную трансмиссию, способную выдержать значительно возросший крутящий момент.
