Длина обновленного Santa Fe теперь составляет почти пять метров.
Китайская премьера нового Hyundai Santa Fe с «двухэтажным» передком состоялась на автосалоне в Гуанчжоу. Спереди локальная версия повторяет машины, уже стоящие у российских дилеров — вплоть до мелочей.
А все различия за средней стойкой. Колесная база увеличена на 100 миллиметров, а общая длина выросла на 160 миллиметров. Кроссовер за малым не дотянули до пяти метров — между бамперами у него 4930 миллиметра.
Оформление задней части совсем другое. Ради пассажиров третьего ряда отказались от восходящей поясной линии: увеличили окна в задних стойках, добавив им массивное хромированное обрамление. Совсем непохожа и задняя оптика: угловатые задние фонари визуально объединены горизонтальной световой полосой.
В интерьере «китаец» практически полностью повторяет короткобазную машину корейского производства, но и здесь есть особенности. Главная — это кнопочный пульт управления «автоматом» на центральном тоннеле взамен привычного селектора! А перед ним оборудован глубокий «бардачок» с закрывающейся крышкой. Своя и комбинация приборов с виртуальной шкалой спидометра в центре.
Но все же самая интересная «фишка» на борту — это система аутентификации водителя. Открыть дверь и запустить мотора теперь можно по отпечатку пальца!
Мультимедийный комплекс уже знаком нам по обновленному Hyundai Tucson для китайского рынка. В отличие от машин корейского производства, здесь нет «механических» кнопок, а диагональ сенсорного экрана больше. Мультимедиа-система работает под управление китайской операционной системы Baidu DuerOS: в ней реализовано распознавание голосовых команд.
Интерьер похож на глобальную версию Santa Fe, но есть множество отличий.
Под капотом китайского Hyundai Santa Fe — двухлитровый турбомотор с непосредственным впрыском мощностью 245 лошадиных сил, который работает в паре с восьмиступенчатым «автоматом». Машины будут выпускаться на совместном предприятии Beijing Hyundai. В продажу они поступят в первом квартале 2019 года.
Прибавка 16 сантиметров к длине машины должна сделать третий ряд заметно просторнее…
Российские дилеры уже продают Hyundai Santa Fe четвертого поколения. Предлагается два мотора на выбор: бензиновый «атмосферник» 2.4 мощностью 171 лошадиная сила или турбодизель 2.2 мощностью 200 сил. Коробка передач — или шестиступенчатый «автомат», или «механика» с таким же числом скоростей. Цены на кроссовер начинаются от 1 964 000 рублей.
В глобальной модельной линейке Hyundai флагманским кроссовером вскоре станет новая модель Palisade, дебют которой состоится на автосалоне в Лос-Анджелесе 28 ноября. Его дизайн выполнен по мотивам концепта Hyundai HDC-2 Grandmaster. По слухам, он получит двигатель V6, опциональный полный привод, шести- или восьмидиапазонный «автомат», а его длина превысит пять метров.
Источник
Вопрос-ответ
Чем китайская версия Hyundai Santa Fe отличается от российской?
Китайская версия на 160 мм длиннее за счет увеличенной на 100 мм колесной базы, что делает салон, особенно третий ряд сидений, просторнее. У нее совершенно другой дизайн задней части с иными фонарями и увеличенными окнами. В салоне вместо рычага АКПП установлен кнопочный пульт, другая цифровая приборная панель и мультимедийная система с увеличенным сенсорным экраном без физических кнопок.
Какие уникальные технологии получил новый Santa Fe для Китая?
Главной особенностью стала система аутентификации по отпечатку пальца, позволяющая открывать двери и запускать двигатель без ключа. Также автомобиль оснащен мультимедийной системой на базе операционной системы Baidu DuerOS с функцией распознавания голосовых команд.
Какой двигатель установлен на китайском Hyundai Santa Fe?
Под капотом находится двухлитровый турбомотор с непосредственным впрыском, мощностью 245 л.с. Он работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Это отличает его от российских версий с атмосферным двигателем 2.4 или турбодизелем 2.2.
