Укачиванию в автомобиле подвержены более 70 процентов людей.
Будущие модели Jaguar Land Rover смогут определять склонность к укачиванию и автоматически менять настройки шасси, климатической установки и положение сидений для борьбы с укачиванием. Для этого в ходе масштабного исследования был разработан сложный алгоритм, который вычисляет «показатели здоровья» водителя и пассажиров.
Статистика утверждает, что укачиванию в автомобиле подвержены более 70 процентов людей, и до настоящего времени было мало известно о причинах и способах борьбы с ним. Специалисты JLR проехали более 24 тысяч километров, чтобы систематизировать данные и проанализировали эффекты, вызванные, например, проверкой почты в автомобиле. Это позволило создать базовый алгоритм движения для беспилотников с минимальным количеством подруливаний.
Информацию о физиологическом состоянии водителя такая система получает от биометрических сенсоров. Эти данные накладываются на показатели скорости и поперечных нагрузок для формирования «показателя здоровья». На его основе алгоритм определяет вероятность укачивания и соответствующем образом настраивает автомобиль.
Бороться с укачиванием в машинах предлагает и Citroen. Французский производитель придумал очки SEETROËN, внутри оправы которых находится жидкость, перемещающаяся по фронтальной (влево – вправо) и сагиттальной оси (вперед – назад). Благодаря ей очки воссоздают линию горизонта, устраняя конфликт между различными органами чувств.
Источник
Вопрос-ответ
Как Jaguar Land Rover планирует бороться с укачиванием в своих будущих автомобилях?
Компания разработала сложный алгоритм, который анализирует данные с биометрических сенсоров водителя и пассажиров, а также информацию о скорости и поперечных нагрузках. На основе этих данных система вычисляет «показатель здоровья» и при риске укачивания автоматически изменяет настройки шасси, климат-контроля и положения сидений для минимизации неприятных ощущений.
Насколько распространена проблема укачивания в автомобилях?
Согласно статистике, приведенной в статье, укачиванию в автомобиле подвержены более 70 процентов людей. Это очень распространенное явление.
Какие исследования провела JLR для создания своей системы?
Специалисты JLR проехали более 24 тысяч километров, собирая и систематизируя данные о факторах, вызывающих укачивание. В частности, они анализировали эффекты от таких действий, как проверка почты в движущемся автомобиле. Это помогло создать алгоритм, который также будет полезен для плавного движения беспилотных автомобилей.
Существуют ли другие способы борьбы с укачиванием, кроме автомобильных систем?
Да, например, компания Citroen предлагает специальные очки SEETROËN. Внутри их оправы находится жидкость, которая движется и воссоздает линию горизонта. Это помогает устранить конфликт между сигналами, поступающими от глаз и вестибулярного аппарата, который и является причиной укачивания.
