В США этот автомобиль дебютировал ещё в марте.
Японский автопроизводитель Honda на своем рынке начинает продавать гибрид Insight.
Надо напомнить, что в Соединённых Штатах этот автомобиль дебютировал ещё в марте.
Гибрид для местного рынка отличается от «штатовской» модификацией, разумеется, правым рулём, другой решеткой радиатора и спойлером на двери багажника.
В качестве силовой установки у Honda Insight стоит 1,5-л. бензомотор, электрический двигатель и комплект литий-ионных батарей. Всё это вместе дает мощность на 131 лошадиную силу.
Кстати, в североамериканской модели мощность — 151 лошадиная сила.
В Японии гибрид покупатели увидят в 3 вариантах: EX, EX Black style и LX.
В базовой комплектации LX машина имеет адаптивный круиз-контроль, систему контроля полосы, систему распознавания знаков и пешеходов, а также систему предотвращения ДТП.
Эта же бюджетная версия может похвастаться мультимедией с навигатором, светодиодными фарами и климат-контролем.
Более дорогие варианты будут иметь кресло с электроприводом и кожу в салоне. А если приобрести самый дорогой вариант, то вам поставят 17-дюймовые диски колес из легких сплавов и замшу в интерьере.
Источник
Вопрос-ответ
Чем японская версия Honda Insight отличается от американской?
Японская версия, помимо правого руля, отличается от американской другой решеткой радиатора, спойлером на двери багажника и меньшей мощностью силовой установки — 131 л.с. против 151 л.с. в североамериканской модели.
Какая силовая установка используется в автомобиле и какова ее мощность?
Honda Insight оснащена гибридной силовой установкой, состоящей из 1,5-литрового бензинового мотора, электрического двигателя и комплекта литий-ионных батарей. Общая мощность для японского рынка составляет 131 лошадиную силу.
Что входит в базовую комплектацию LX для японского рынка?
В базовую версию LX включены: адаптивный круиз-контроль, система контроля полосы, система распознавания знаков и пешеходов, система предотвращения ДТП, мультимедийная система с навигатором, светодиодные фары и климат-контроль.
