Также в авто улучшится шумоизоляция.
Американская компания Ford нашла способ снизить массу своих машин и одновременно улучшить шумоизоляцию. Это стало возможным благодаря использованию графена. Данный материал даже в небольших количествах обладает отличной способностью к шумоподавлению и делает езду на автомобиле более комфортной.
Ford станет первым производителем, применяющим двухмерный наноматериал в автомобильных компонентах. Графен в 200 раз прочнее стали и обладает отличными токопроводными свойствами. Также наноматериал обладает превосходными шумоизоляционными свойствами при одновременной гибкости и малой толщине.
Несмотря на дороговизну материала Ford в сотрудничестве с Eagle Industries и XG Sciences нашёл способ использовать небольшие количества графена в кожухах топливной рампы, насосов и крышке двигателя с заметным улучшением их шумоизолирующих характеристик. «Мы смогли применить его в микроскопических количествах, менее половины процента от веса компонента, и при этом добиться значительного улучшения в прочности, шумоизоляционных свойствах и снизить общую массу.
Другими игроками автоиндустрии подобное применение графена не рассматривалось», — пояснил Дебби Милевски, старший технический руководитель подразделения устойчивого развития и перспективных материалов в Ford. Инженеры Ford смешали графен с пеноматериалами, это позволило снизить шум на 17%, улучшить механические свойства на 20% и повысить теплопроводность на 30% в сравнении с пеноматериалом без добавления графена.
Производство компонентов с использованием графена начнётся до конца 2018 года. Новый материал будет применён в 10 деталях, используемых в подкапотном пространстве. В первое время они будут устанавливаться на модели Ford F-150 и Mustang, а впоследствии — на все другие автомобили Ford.
Источник
Вопрос-ответ
Какой новый материал использует Ford для улучшения своих автомобилей и в чем его преимущества?
Ford начал использовать графен — двухмерный наноматериал, который в 200 раз прочнее стали. Он позволяет одновременно снизить массу автомобиля и значительно улучшить его шумоизоляцию, а также обладает отличными токопроводными и теплопроводными свойствами.
Как именно применяется графен в автомобильных компонентах?
Инженеры Ford смешивают небольшое количество графена (менее половины процента от веса компонента) с пеноматериалами. Из этого композитного материала изготавливают детали для подкапотного пространства, такие как кожухи топливной рампы, насосов и крышка двигателя.
Каких конкретных улучшений удалось добиться с помощью графена?
Использование графена в смеси с пеноматериалами позволило снизить шум на 17%, улучшить механические свойства деталей на 20% и повысить их теплопроводность на 30% по сравнению с деталями без добавления наноматериала.
Какие модели Ford первыми получат детали с графеном и когда?
Производство компонентов с графеном начнется до конца 2018 года. Первыми моделями, на которые их установят, станут Ford F-150 и Mustang. Впоследствии технология будет распространена на все автомобили марки.
