Он создан специально для драгрейсинга.
Dodge Challenger Demon – один из самых экстремальных авто из США. Он создан специально для драгрейсинга и его даже можно выбрать в одноместном исполнении. Тем не менее, кому-то и этот 840-сильный зверь недостаточно крут.
Для таких ателье Speedkore выполнило тюнинг Dodge Challenger Demon. Его 6,2-литровый V8 основательно переработали, а вместо механического нагнетателя установили пару турбин.
Результат – внушительные 1400 л. с., как у гиперкара. Додж Челленджер Демон уже успели испытать в драгрейсинге: четверть мили он проехал за 8,77 с, то есть на секунду быстрее стокового купе. Скорость на финише составила 261 км/ч. Это быстрее всяких там Bugatti Chiron Koenigsegg Agera.
С виду это вроде бы обычный Dodge Challenger Demon, однако все кузовные панели у него новые – они выполнены из карбона. Так что автомобиль еще и облегчили на несколько десятков кило.
Публике тюнингованный Додж покажут в конце октября на автошоу SEMA в Лас-Вегасе. Вполне возможно, что в Speedkore выпустят несколько таких авто.
Источник
Вопрос-ответ
Какую мощность развивает Dodge Challenger Demon после тюнинга от Speedkore?
Благодаря серьезной переработке 6,2-литрового двигателя V8 и установке двух турбин вместо стандартного нагнетателя, мощность автомобиля была увеличена до 1400 л.с., что сравнимо с показателями гиперкаров.
Насколько тюнингованная версия быстрее стандартной в драгрейсинге?
Модифицированный Demon проезжает дистанцию в четверть мили за 8,77 секунды, что на целую секунду быстрее стокового купе. Скорость на финише составила 261 км/ч, что быстрее, чем у Bugatti Chiron.
Какие еще изменения были внесены в конструкцию автомобиля?
Помимо доработки двигателя, все кузовные панели автомобиля были заменены на новые, изготовленные из карбона. Это позволило дополнительно облегчить автомобиль на несколько десятков килограммов.
Планируется ли серийный выпуск этого тюнингованного Dodge Demon?
В статье указано, что ателье Speedkore, возможно, выпустит несколько таких автомобилей. Это говорит о планах на мелкосерийное производство для ограниченного круга клиентов, а не о создании единственного выставочного экземпляра.
