Гиперкар отличается от представленного прототипа.
Японский миллиардер Юсаку Маэдзава опубликовал в своем твиттере фотографию, на которой, предположительно, изображен серийный вариант гиперкара Aston Martin Valkyrie. Снимок, вероятно, сделан в техническом центре британского производителя, во время отрисовки автомобиля по спецификации Маэдзавы.
От представленного летом текущего года прототипа гиперкар на рендере отличается двойным сплиттером, расположением крепления дворника и дизайном колес. Valkyrie выкрашен в белый цвет с золотистыми элементами в передней части кузова и на боковинах крыши.
Ранее Aston Martin раскрыл детали гибридной силовой установки «Валькирии». В ее основе будет лежать рекордный по мощности «атмосферник» 6.5 V12, разработанный Cosworth и выдающий 1146 лошадиных сил.
Здесь можно послушать, как этот двигатель звучит. Электрические компоненты для супергибрида поставит хорватская Rimac, семиступенчатый «робот» с подрулевыми лепестками — Ricardo.
Шасси и кузов Aston Martin Valkyrie практически целиком сделают из углепластика. Максимально легкими будут даже фары и эмблема Aston Martin — она легче стандартной на 99,4 процента. В днище гиперкара есть тоннели, создающие эффект Вентури. Они позволяют машине массой чуть больше тонны генерировать прижимную силу в 1814 килограммов.
Вопрос-ответ
Чем серийная версия Aston Martin Valkyrie отличается от прототипа?
Судя по опубликованному рендеру, серийный гиперкар отличается от прототипа двойным сплиттером, другим расположением крепления дворника и новым дизайном колесных дисков. Кроме того, автомобиль на изображении имеет особую окраску — белый кузов с золотистыми элементами.
Какие характеристики у силовой установки гиперкара?
В основе силовой установки лежит атмосферный двигатель 6.5 V12 от Cosworth мощностью 1146 лошадиных сил. Электрические компоненты для гибридной системы поставляет хорватская компания Rimac, а семиступенчатую роботизированную коробку передач — Ricardo.
Что известно о конструкции и аэродинамике Aston Martin Valkyrie?
Шасси и кузов автомобиля практически полностью изготовлены из углепластика для максимального снижения веса. Даже эмблема сделана сверхлегкой. В днище гиперкара расположены специальные тоннели (эффект Вентури), которые позволяют автомобилю массой около тонны генерировать до 1814 килограммов прижимной силы.
