Топливная экономичность гибрида по сравнению со стандартной моделью улучшилась на 30 процентов.
Студенты магистратуры университета Клемсона, Южная Каролина, завершили постройку 600-сильного гибридного Honda Civic. Разработка гоночной машины, способной разгоняться до 60 миль в час (96 километров в час) за две секунды, заняла два года.
За основу проекта под названием Deep Orange 9 команда из 19 студентов взяла Civic десятого поколения в кузове седан. Силовую установку экспериментальной машины построили на базе двухлитровой компрессорной «четверки», которую дополнили 200-сильным электромотором.
ДВС размещен за сиденьями и приводит в движение задние колеса, а электромотор, соответственно, отвечает за передние.
Динамические характеристики гибрида практически соответствуют Civic для ралли-кросса. Полноприводное купе, построенное совместными усилиями ателье Olsbergs MSE и спортивного подразделения Honda Performance Development, разгоняется до 96 километров за 1,9 секунды.
Гибридный Deep Orange 9 получил интегрированный каркас безопасности, подруливающие задние колеса, полуадаптивную подвеску, систему рекуперации энергии торможения.
Вопрос-ответ
Что представляет собой проект Deep Orange 9?
Это гоночный гибридный автомобиль, построенный студентами магистратуры университета Клемсона на базе седана Honda Civic. Разработка машины заняла два года.
Каковы основные характеристики силовой установки и динамика?
Автомобиль оснащен 600-сильной гибридной установкой. Двухлитровый двигатель с компрессором расположен за сиденьями и приводит в движение задние колеса, а 200-сильный электромотор отвечает за передние. Разгон до 96 км/ч занимает всего две секунды.
Какие еще технические особенности есть у этого гибрида?
Автомобиль получил интегрированный каркас безопасности, подруливающие задние колеса, полуадаптивную подвеску и систему рекуперации энергии торможения. При этом его топливная экономичность на 30 процентов выше, чем у стандартной модели Civic.
