Quoris получит ряд интересных изменений.
Экс-глава BMW M, а ныне руководитель спортивного подразделения Hyundai N Альберт Бирман займется доработкой флагманского седана KIA K900.
Корейский производитель уверен, что благодаря так называемому «Эффекту Бирмана» у них получится избавиться от проблем с динамикой и управляемостью.
Первой KIA, созданной при непосредственном участии немецкого инженера, стал Stinger. В частности, Бирман занимался доводкой шасси фастбека. Позднее он улучшал ездовые характеристики моделей премиальной марки Genesis: G80 и G90. Теперь ему предстоит сделать то же самое с обновленным K900, который выйдет на американский рынок через несколько месяцев.
В США K900 доступен только с одним мотором — «битурбошестеркой» 3.3 мощностью 370 лошадиных сил и 510 Нм крутящего момента. На других рынках модель предложат с 3,8-литровой атмосферной «шестеркой» или V8 объемом пять литров.
В список оснащения KIA K900 нового поколения входит светодиодная оптика, электронноуправляемые амортизаторы, мультимедийная система с 12,3-дюймовым сенсорным дисплеем, цифровая приборная панель, а также интеллектуальная фоновая подсветка салона, работа над которой велась совместно с исследовательским центром компании Pantone.
Вопрос-ответ
Кто будет заниматься доработкой нового KIA K900 (Quoris)?
Улучшением ходовых качеств флагманского седана займется Альберт Бирман — бывший глава BMW M, а ныне руководитель спортивного подразделения Hyundai N. Ранее он уже работал над шасси KIA Stinger и моделей Genesis.
Какие проблемы в автомобиле планируется исправить?
Основная задача Альберта Бирмана — избавиться от проблем с динамикой и управляемостью, которые были характерны для предыдущих версий модели.
С какими двигателями будет доступен обновленный седан?
На рынке США автомобиль будет доступен с одним мотором — битурбированным V6 3.3 мощностью 370 л.с. На других рынках также будут предложены версии с 3,8-литровой атмосферной «шестеркой» и 5-литровым V8.
