В Китае состоялся дебют гибридного кроссовера IM LS8, длина которого превышает 5 метров. Стартовая цена автомобиля составляет 249,8 тысячи юаней, что примерно равно 2,8 миллионам рублей. За первый час продаж компания получила более 8 тысяч подтверждённых заказов, что свидетельствует о высоком интересе покупателей. Для сравнения, более дорогой флагман LS9 собрал аналогичное количество заказов за полчаса.
Автомобиль доступен в пяти- и шестиместных версиях. Среди инноваций — рулевое управление по проводам (Steer-by-Wire), при котором отсутствует механическое соединение между рулём и колёсами, а также задние колёса с функцией подруливания, что уменьшает радиус разворота до 4,85 метра.
IM LS8 оснащён гибридной силовой установкой: два электромотора суммарной мощностью 530 л.с. и 1,5-литровый бензиновый двигатель на 155 л.с., выступающий в роли генератора. Ёмкость аккумулятора достигает 66 кВт·ч, что обеспечивает запас хода до 1605 километров, из которых 430 км можно проехать на электричестве. Более доступная версия с батареей ёмкостью 52,1 кВт·ч позволяет проехать до 268 километров в электромоде. Также планируется выпуск заднеприводной модификации с одним электромотором мощностью 313 л.с.
По размерам IM LS8 уступает флагману LS9: его длина — 5085 мм (на 194 мм меньше), колёсная база — 3060 мм (на 100 мм меньше), ширина и высота совпадают — 2000 мм и 1807 мм соответственно. Начало поставок запланировано на 20 апреля.
В модельной линейке IM Motors LS8 занимает позицию ниже LS9. Его основными конкурентами на китайском рынке станут недавно представленные ID. Unyx 08 от Volkswagen Anhui, созданный с участием Xpeng, и Leapmotor D19 — гибрид с самой большой в классе батареей ёмкостью 80,3 кВт·ч.