В последние годы электромобили стремительно набирают популярность, но их вес вызывает немало вопросов. Главным фактором, увеличивающим массу таких автомобилей, выступают аккумуляторные батареи — современные литий-ионные блоки весят сотни килограммов. Например, BMW i5 eDrive40 тяжелее бензинового BMW 530i на 400 кг, а в случае полноприводных моделей разница достигает 500 кг. Электрический пикап GMC Hummer EV весит более 4300 кг, в то время как крупный бензиновый Chevrolet Suburban — менее 2750 кг.
Причиной высокой массы являются плотные материалы батарей — никель, кобальт и литий. Для увеличения запаса хода производители наращивают ёмкость аккумуляторов, что автоматически повышает вес. Помимо этого, батареи заключают в прочные герметичные корпуса, а шасси и подвеску усиливают для выдерживания дополнительной нагрузки.
Увеличение массы влияет и на безопасность: согласно исследованиям Tesla, с каждым дополнительным 450 кг вероятность смертельного исхода для пешехода при столкновении возрастает почти на 50%. Это особенно тревожно для городов, где электромобили активно распространяются.
Инфраструктура также сталкивается с вызовами: после обрушения старого паркинга в Нью-Йорке в 2023 году власти задумались о надежности многоуровневых стоянок, изначально рассчитанных на более легкие автомобили. Тяжелые электромобили и внедорожники требуют пересмотра стандартов безопасности для парковочных площадок и жилых зданий.
Еще одной проблемой является ускоренный износ шин. По данным Porsche, из-за высокой массы и мгновенного крутящего момента владельцы электрокаров меняют резину чаще, что повышает затраты на обслживание и заставляет пересматривать требования к шинам.
Тем не менее, есть и преимущества: большая масса и низкое расположение аккумуляторов обеспечивают низкий центр тяжести, улучшая устойчивость и управляемость на дороге. Однако увеличенный тормозной путь и более тяжелые последствия аварий остаются серьезными минусами.
Будущее электромобилей связано с твердотельными аккумуляторами, которые обещают большую энергоемкось при меньшем весе и размере, а также более быструю зарядку и долговечность. Хотя такие батареи пока не вышли в серийное производство, они могут существенно изменить ситуацию с весом электромобилей и их безопасностью.