12 апреля 2026 года, МОТОГОНКИ.РУ — Японские производители мотоциклов, включая Honda, сталкиваются с серьезными вызовами в предстоящие годы из-за активного освоения технологий китайскими компаниями. В отличие от японцев, которые придерживаются строгих стандартов качества и детальной проработки своих моделей, китайские производители, такие как QJMotor, действуют иначе. Они представляют новинки на рынок, анализируют их производительность и в дальнейшем модернизируют.
Примером служит QJMotor SRV250A, который прошел значительные изменения за короткий срок: от цепной передачи в первой версии до ременной в обновленной. Эта модель предлагает автоматизированную коробку передач, схожую с технологией Yamaha AMT, но с уникальными особенностями. В то время как Yamaha и BMW избегают внедрения подобных решений в своих младших моделях, Honda уже предлагает автоматизированное сцепление E-Clutch.
Сравнивая QJMotor SRV250A с Honda Rebel, можно отметить, что хотя седло у QJMotor выше на 10 мм, оба мотоцикла ориентированы на начинающих райдеров. Сервисный мануал QJMotor указывает на необходимость замены масла каждые 3000 км, что может показаться частым для круизера.»