Что важнее: восстановление старинных автомобилей или создание их реплик? На этот вопрос отвечает питерская мастерская РетроТрак, которая занимается обоими направлениями. Я имел возможность протестировать два её проекта: реплику легкового автомобиля Dürkopp начала XX века и обновленный автобус КАвЗ-651.
Не забудем, что моя старая Газель Next, на которой я проездил девять лет, теперь находится в Петербурге и служит техником в Главленретротрансе — городском музее ретротранспорта. Когда у меня появляется свободное время, я отправляюсь в Питер, где снова садюсь за баранку родного Некста.
Недавно мы с командой перевезли радиаторы для ретроавтобуса. Руководитель музея Федор Черноусов попросил нас забрать пару радиаторов, и мы отправились на задание. Когда прибыли на место, меня ждало удивление: радиаторы оказались от агрегатов с моторами ЗИС-5. Также в помещении находились различные ретроавтомобили — от ЗИС-5 до старого автокрана. Все это великолепие — результат работы РетроТрак, возглавляемой Петром Чекалевым-Демидовским.