Несмотря на то, что Mazda CX-50 можно было приобрести ранее через частных продавцов, его популярность уступает более известной модели CX-5. Тем не менее, внешний вид «пятидесятки» привлекает: она длиннее и шире, но ниже, что создает интересные пропорции, выделяющие кроссовер из потока машин. Брутальный вид обеспечивают развитые боковины и массивные пластиковые накладки. Хрома на кузове практически нет, что также подчеркивает стиль Mazda.
Интерьер CX-50 выполнен в традиционном японском стиле, с небольшим центральным дисплеем и аналоговым управлением. Управление мультимедиа может показаться устаревшим, но меню логичное и удобное. Панель приборов радует четкостью отображения информации, а кресла обеспечивают комфорт даже на длительных поездках. Однако задний ряд может показаться тесным.
С точки зрения производительности, Mazda CX-50 укомплектоваа 2,0-литровым атмосферным двигателем мощностью 155 л.с., что позволяет уверенно передвигаться по городу, но на трассе мощность может быть недостаточной. Подвеска достаточно жесткая, но хорошо справляется с неровностями. В итоге, CX-50 — это надежный и практичный кроссовер с уникальным дизайном и логичным подходом к управлению.