Кризис на Ближнем Востоке затронул и грузоперевозчиков Латвии. По информации ассоциации Latvijas Auto, каждая пятая фура уже приостановила свою работу или выполняет рейсы значительно реже, чем три недели назад, когда началась эскалация конфликта. Генеральный секретарь ассоциации Александр Поцилуико отмечает, что многие компании, не имеющие постоянных контрактов, прекращают перевозки, так как не могут покрыть свои расходы.
Тем, кто продолжает работать, приходится это делать из-за долгосрочных договоров, которые обязывают их выполнять условия, несмотря на убыточность. Рынок ожидает дальнейшего роста числа простаивающих фургонов, и в конечном итоге это негативно скажется на ценах для потребителей.
В то же время, крупнейший оператор такси Bolt с 26 марта повышает тарифы на 12–33%. Представители отрасли признают, что это только начало, так как расходы на топливо продолжают расти. В отличие от такси, каршеринг пока сохраняет прежние цены, рассчитывая привлечь клиентов, которые ищут более доступные варианты. Общественный транспорт пока остается стабильным благодаря государственной поддержке, однако в будущем возможны изменения из-за роста цен.