Подмножество маломощных двигателей, таких как «пакет сока» и «литрушка», стало актуальным благодаря даунсайзингу. Модели с моторами объемом 1,0—1,3 литра, включая Ford и Audi, активно заменяют традиционные атмосферные агрегаты. Например, 1,0-литровый Ecoboost от Ford устанавливается на модели от Fiesta до Mondeo, с мощностью от 100 до 140 л. с. Аналогично, Volkswagen и Audi предлагают 1.0 TSI, популярный в автомобилях B-класса и гольф-класса, с мощностью от 90 до 155 л. с. Некоторые версии, например, Audi A3 30TFSI с 110 л. с., обеспечивают отличную динамику. Одновременно Citroen и Peugeot применяют 1,2-литровый мотор PureTech, который заменяет старые атмосферники и позволяет достигать 130 л. с. и более. Также стоит упомянуть 1,3-литровый двигатель от Mercedes и Renault, интересующий многих автолюбителей на таких моделях, как Nissan и Mercedes CLA. Таким образом, маломощные агрегаты уверенно завоевывают рынок, сочетая экономичность и динамичность.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Современное сельское хозяйство требует от фермеров высокой гибкости и точного планирования, особенно когда речь
Форма меняется каждый сезон потому, что клуб зарабатывает на её продаже: контракт со спонсором
Набор качественного автоинструмента пригодится каждому автовладельцу. Он позволяет самостоятельно выполнять несложный ремонт, проводить техническое
Плановое ТО делают каждые 10-15 тысяч километров пробега или раз в год — смотря
Citroen C5 в кузове X7 — автомобиль, завоевавший популярность благодаря комфортной подвеске и плавности
Любой ремонт или масштабное строительство неизменно начинается с подготовки инвентаря. От качества отверток, молотков,