В Германии завершился пилотный проект под названием OctoFlexBW, организованный компаниями TransnetBW и Octopus Energy. В ходе испытаний более 700 электромобилей из частных домов использовались для поддержания стабильности энергосистемы. Проект продемонстрировал полный процесс управления нагрузкой, начиная с домашней зарядки и заканчивая интеграцией с сетью оператора. Каждое авто обеспечивало гибкость потребления на уровне 2 МВт-ч в сутки. Участники проекта уверены, что при увеличении числа машин до одного миллиона потенциальная энергия может возрасти до 3 ГВт-ч в день, что позволит удовлетворить около 5% потребностей в управлении нагрузкой. Система, работающая через платформу KrakenFlex, анализирует данные и регулирует зарядку в зависимости от нагрузки сети, оставляя пользователям возможность задавать время готовности автомобиля и получая за это более низкие тарифы на электроэнергию. В будущем проект продолжится в рамках программы DataFleX с подключением более 1000 электромобилей и интеграцией домашних накопителей эергии.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Современное сельское хозяйство требует от фермеров высокой гибкости и точного планирования, особенно когда речь
Форма меняется каждый сезон потому, что клуб зарабатывает на её продаже: контракт со спонсором
Набор качественного автоинструмента пригодится каждому автовладельцу. Он позволяет самостоятельно выполнять несложный ремонт, проводить техническое
Плановое ТО делают каждые 10-15 тысяч километров пробега или раз в год — смотря
Citroen C5 в кузове X7 — автомобиль, завоевавший популярность благодаря комфортной подвеске и плавности
Любой ремонт или масштабное строительство неизменно начинается с подготовки инвентаря. От качества отверток, молотков,