Недавний уход компактных кроссоверов Jetour X50 и GAC GS3 с российского рынка стал предметом обсуждения среди экспертов. Николай Иванов, директор департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф», отметил, что это часть пересмотра модельной стратегии. Бренды теперь делают акцент на более крупные модели, такие как X70+ и X90+.
Павел Устюжанинов из Российско-Китайской Палаты добавил, что высокая утилизационная пошлина и низкая покупательская активность также вносят свою лепту. Увеличение цен на новые партии автомобилей могло бы привести к снижению интереса к компактным SUV.
Александр Ковалев отметил, что производители ориентируются на модели с большей маржинальностью, что усугубляет ситуацию. Есть риск, что на основе текущих условий возникнет пауза в предложении доступных моделей до стабилизации рынка.
Таким образом, уход Jetour X50 и GAC GS3 можно рассматривать как временную меру, а не окончательный отказ от рынка.