Перед началом потепления мы провели сравнение внедорожных способностей BAW 212 T01 с настоящим конем. Несмотря на то, что за лето мы протестировали автомобиль в различных условиях, снежный тест состоялся лишь в марте благодаря обильному снегопаду.
На тест я взял стандартный BAW 212 T01 с бензиновым двигателем на 2,0 литра (218 л.с.), полноприводной трансмиссией и новыми шипованными шинами. Пробег авто превысил 20 000 км, но следов эксплуатации заметно не было. Характеристики впечатляют: внедорожник с рамной конструкцией и высоким дорожным просветом позволяет преодолевать серьезные препятствия.
В этот раз я отправился в путь с семьей — женой и ребенком. По дороге по асфальту в салоне было спокойно, даже с учетом шипов. Мы достигли живописного экоранчо с удобными домиками и снежными полями. Однако, когда мы покинули асфальт, испытания начались.
Вижу, что BAW 212 T01 не справляется с глубоким снегом так, как ожидалось. Даже с полноприводной трансмиссией и блокировкой дифференциала автомобиль застревал, в то время как конь легко пробирался сквозь снег. Пришлось прибегнуть к помощи трактора, который освободил нас несколько раз.
Эти испытания показали, что факторы природы и физические ограничения авто порой стоят выше технических характеристик. Каждый вид транспорта имеет свою стихию, и для BAW 212 T01 это – не глубокий снег, а ухабистые дороги, где он действительно может проявить себя.