Российский дизайнер компании Chery, Вячеслав Казаринов, обсудил с «Китайскими автомобилями» схожесть интерьеров китайских брендов. За свою карьеру, охватывающую 14 лет, Казаринов работал в студиях Volkswagen и Great Wall Motor, а в настоящее время занимается дизайном моделей Tiggo, Omoda и Lepas в Chery Advanced Design.
Он отметил, что проблемы в интерьере автомобилей связаны не с дизайнерами, а с едиными требованиями, исходящими от руководства. Например, наличие большого экрана стало обязательным условием, что привело к схожести. Актуальные проблемы современного транспорта проявляются и в интерьере автобусов, где почти все элементы стандартизированы.
По словам Казаринова, новая генерация автовладельцев не обращает внимания на эргономику, воспринимая тачскрины как должное. Важную роль в дизайне играет и оптимизация производства, где одни и те же поставщики экранирующего оборудования создают единые решения для многих моделей.
Вопрос выбора дизайна остается открытым, особенно касательно того, почему производители предпочли решения, предложенные компанией Li Auto. Интересно, как этот тренд будет развиваться в будущем, ведь любая тенденция рано или поздно устаревает.