16 марта 1936 года на Горьковском автомобильном заводе началась история ГАЗ М-1 — первого советского автомобиля, унаследовавшего черты американских машин. Эмка, как её называли, пришла в Россию из-за океана, но знаковые изменения от советских инженеров сделали её уникальной. Вдохновленные Ford Model A и Model AA, они адаптировали конструкцию к местным условиям, создав новый автомобиль с именем М-1 — «Молотовец».
Проектирование находилось под руководством талантливого конструктора Андрея Липгарта, который до этого разработал несколько значимых моделей. Хотя ГАЗ М-1 мог разгоняться до 100 км/ч, его основное качество заключалось в надежности на сложных дорогах 1930-х годов.
С момента запуска производства до 1942 года было собрано 62 888 экземпляров. Несмотря на военные трудности и разрушения, ГАЗ М-1 остался в истории как символ не только успеха автомобильной промышленности, но и репрессивного времени. Сегодня из оригинальных моделей сохранились лишь два, что делает Эмку настоящей коллекционной редкостью.