В Европе наблюдается беспрецедентное снижение сегмента компакт-класса, с падением продаж на 22% в январе, что привело к снижению объёмов до 85,7 тыс. автомобилей. Ранее занимавший второе место в ЕС, этот класс сейчас находится на четвёртой позиции, уступая растущим среднеразмерным SUV. Только треть владельцев «компактов» остаётся верной этому сегменту, остальные выбирают кроссоверы.
Продажи известной модели Golf потеряли почти 10% в 2025 году и упали на 18% в январе. Модель Skoda Octavia также сталкивается с падением, хотя медленнее. С момента пика десять лет назад объём европейского «компакт-класса» сократился почти в три раза — с 3,4 млн до 1,28 млн единиц, а количество моделей уменьшилось с 64 до 34.
Тем не менее, компании продолжают вкладывать средства в новые разработки. Dacia готовит универсал-седан Striker, Kia обновляет Ceed на глобальный K4 и запускает электромобиль EV4 с запасом хода 625 км. Китайские производители также выходят на рынок с конкурентоспособными предложениями.
Падение сегмента отражается на вторичном рынке России, снижая поставки и уменьшая доступность популярных моделей. Октябрь и Corolla сохраняют свои позиции, но их наличие будет уменьшаться с ростом предложения электромобилей в Европе.