Шведская компания начала предлагать китайским перевозчикам свои грузовики, которые схожи с европейскими моделями. Однако новинкой стал также проект NEXT ERA, который представляет собой не просто улучшенную версию шведского тяжеловоза, а оригинальный продукт, созданный в Китае с учётом местных условий. Хотя его основой служат модульные технологии TRATON Group, двигатель, трансмиссия и другие ключевые элементы разработаны в Китае. Это обеспечивает высокую надёжность и эффективность, учитывая специфику эксплуатации в КНР. Грузовик стал доступен в продаже с марта, цена за модель с мощностью 500 л.с. начинается от 539 000 юаней, что составляет примерно 67 300 евро.
NEXT ERA предлагает мощность в 500 л.с., что может показаться недостаточным для местных дальнобойщиков, однако спроектирован он так, чтобы обеспечить идеальный баланс между мощностью и эффективностью. Сердцем грузовика служит двигатель TD13, адаптированный под китайские условия, обеспечивающий высокий крутящий момент и плавность работы. Коробка передач PG14 на 14 ступеней была разработана специально для этого двигателя, гарантируя быструю и прогнозируемую смену передач, что значительно улучшает экономичность и динамику. Другие уникальные функции, такие как система вспомогательного торможения, делают NEXT ERA более безопасным и долговечным выбором для перевозчиков.