Qingling Motors, основанная в 1985 году в Чунцине, начал свое существование в партнерстве с Isuzu. На сегодняшний день японская компания владеет 20% акций китайского производителя, что обеспечивает синергию технологий. Так, пикап Qingling Taga H, вышедший в 2017 году и обновленный в 2021, напоминает Isuzu D-Max. Доступная версия с трехлитровым дизелем выдаёт 150 л.с. и работает с восьмиступенчатым автоматом.
На тест-драйве в Беларуси был представлен Taga H с дополнительными опциями, включая кунг для груза. Внутри используется простой интерфейс, но расположение некоторых элементов может вызвать вопросы. Несмотря на шумный дизель, пикап предлагает отличную управляемость и чувствительность на дороге, даже на скоростях до 120 км/ч.
Ценовая категория около $55 тысяч делает Taga H привлекательным выбором, хотя на рынке его конкуренты, такие как JAC T9, могут затмить его. Однако появление новых моделей в сегменте пикапов разнообразит выбор для потребителей.