Во времена СССР гражданский автопром не имел особого успеха, тогда как мотоциклетная культура была на подъеме. Мотоциклы и мопеды предоставляли молодым людям возможность уехать далеко от дома и не зависеть от расписаний общественного транспорта. На прошедшей неделе отечественные исследователи вспомнили об известных моделях той эпохи.
Модель «Дельта», выпущенная на рижском заводе «Красная звезда» в 80-х, стала символом молодости благодаря своему стильному дизайну и мощности 45 км/ч. Мотоцикл «Верховина», произведенный во Львове в 70-х, стал мечтой многих из-за своей надежности и простоты, развивая скорость до 50 км/ч. Затем последовал «Карпаты», который завоевал популярность благодаря своей прочной конструкции и высокой устойчивости.
Другой долгожитель, «Рига», выпускалась с 60-х до 90-х, получив признание за свое качество и компактные размеры. «Стелла» выделялась европейским дизайном, а «Пегас» — доступностью и легкостью в ремонте. Мотоциклы и мопеды этой эпохи стали первой техникой для подростков и символом свободы, обеспечивая простоту управления без необходимости регистрации и водительских прав.