Государственный таможенный комитет Беларуси разъяснил процесс подтверждения стоимости поврежденных автомобилей, но реальные сложности остаются. Антон, владелец электробайка Minako, столкнулся с проблемами после изменения его конструкции, когда транспортное средство было приравнено к мопеду. Для легализации ему нужно зарегистрировать байк в ГАИ, но в лаборатории ему сообщили, что изменения в конструкции препятствуют этому.
Несмотря на новые правила, организации по легализации не желают работать с самодельными транспортными средствами. Антон обращался в разные учреждения, но везде получал отказы. В Научно-практическом центре инновационного машиностроения объяснили, что для регистрации необходимо разрешение на переоборудование и подтверждение безопасности всех деталей. В итоге, легализовать такие транспортные средства в Беларуси становится все сложнее.