В мире автомобилестроения традиционно считалось, что для достижения высокой мощности необходимы большие объемы двигателей. Эта формула определяла создание американских моторов на протяжении многих лет. Однако в начале 90-х годов Toyota представила 2JZ-GTE, который кардинально изменил эти представления. Дебютировав в роскошном седане Aristo, этот рядный 6-цилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом не привлек особого внимания. Его мощность составляла 320 лошадиных сил, что не казалось революционным на фоне доминирования V8. Тем не менее, тюнеры вскоре поняли, что потенциал 2JZ-GTE значительно превышает его заводские характеристики. Благодаря прочной конструкции и возможности увеличения давления наддува, мотор легко достигал 500, а затем и 700 лошадиных сил. В итоге, этот компактный двигатель стал настоящим прорывом, нарушившим устоявшиеся традиции в автомобильной отрасли, что вызвало недовольство среди американских производителей.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Современное сельское хозяйство требует от фермеров высокой гибкости и точного планирования, особенно когда речь
Форма меняется каждый сезон потому, что клуб зарабатывает на её продаже: контракт со спонсором
Набор качественного автоинструмента пригодится каждому автовладельцу. Он позволяет самостоятельно выполнять несложный ремонт, проводить техническое
Плановое ТО делают каждые 10-15 тысяч километров пробега или раз в год — смотря
Citroen C5 в кузове X7 — автомобиль, завоевавший популярность благодаря комфортной подвеске и плавности
Любой ремонт или масштабное строительство неизменно начинается с подготовки инвентаря. От качества отверток, молотков,