С радостью сообщаю, что я продал свой GS8. До этого на протяжении десяти лет я ездил на внедорожнике Крузак, а потом полгода — на GS8. Несмотря на отличные технические характеристики, сиденье оказалось для меня крайне некомфортным. Оно напоминало мне тусклую жесткость сидений в Mercedes, с длинной подушкой и боковой поддержкой, которая на самом деле оказывалась провалом для спины. Люди ростом выше 175 см, возможно, не ощущают этой проблемы, но для меня, с ростом 168 см, каждая попытка отрегулировать сиденье вызывала боль. Я не одинок в своих жалобах — многие невысокие люди также сталкиваются с подобными неудобствами. К сожалению, исправить ситуацию не удалось, я обращался в четыре разные компании, но даже замена сиденья оказалась невозможной. В итоге я принял решение продать автомобиль. Теперь у меня другая машина, и я больше не испытываю подобных проблем. Так что, GS8, прощай!
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Современное сельское хозяйство требует от фермеров высокой гибкости и точного планирования, особенно когда речь
Форма меняется каждый сезон потому, что клуб зарабатывает на её продаже: контракт со спонсором
Набор качественного автоинструмента пригодится каждому автовладельцу. Он позволяет самостоятельно выполнять несложный ремонт, проводить техническое
Плановое ТО делают каждые 10-15 тысяч километров пробега или раз в год — смотря
Citroen C5 в кузове X7 — автомобиль, завоевавший популярность благодаря комфортной подвеске и плавности
Любой ремонт или масштабное строительство неизменно начинается с подготовки инвентаря. От качества отверток, молотков,