Закончим с Некстом. За полтора года пробег составил чуть меньше 50 тысяч километров, что для семейного автомобиля вполне нормально. Вернув Некст, не сдерживал слёз: этот автомобиль стал немного родным, хотя и не без недостатков. Он прекрасно справлялся с поездками по стране, включая маршруты из Санкт-Петербурга в Башкортостан и на Чёрное море.
Теперь о NN – замена Нексту, с которой я с удовольствием расстался. Новая модель предлагает шестиступенчатую коробку и кондиционер, а также множество удобных функций, недоступных в Некст. Внешне отличия заметны: новые светодиоды, изменённый профиль и современная панель управления.
Комплектация NN впечатляет: обогрев сидений, удобные рычаги управления и много места для хранения. Первая поездка показала, что управление стало более комфортным, а шумоизоляция на высоте.
Основное отличие – новый дизель G51С с мощностью 149,6 л.с. и крутящим моментом 420 Нм. Несмотря на наличие систем безопасности, NN требует большего внимания к вождению. В общем, NN – это другой уровень, более комфортный и современный, хотя и менее простой, чем Некст.