Современные внедорожники часто обходятся без мощной рамы и неразрезного моста на рессорах, тогда как пикапы, такие как Taga H, предлагают прочную конструкцию, рассчитанную на серьёзные нагрузки. Модель, выпущенная с 2017 года на базе Isuzu D-Max, получила обновление в 2021 году. Топовая версия Taga H отличается 3,0-литровым дизелем, автоматической коробкой и полным приводом, а её цена составляет около 55 000 долларов.
Внешний вид пикапа вызывает ассоциации с D-Max, но детали кузова оригинальны. Внутри Taga H предлагает более простой интерьер, который ориентирован на функциональность. Хотя на панели присутствуют физические кнопки и классический климат-контроль, обилие цифровых технологий в других автомобилях отсутствует. Задние пассажиры могут рассчитывать на не самый высокий уровень комфорта из-за специфики пикапов.
Под капотом — дизельный двигатель 4KH1 мощностью 150 л.с., который демонстрирует хорошую динамику и надежность. Расход топлива при тестах составил около 11-12 литров. Автоматическая трансмиссия обеспечивает плавный ход, а подвеска в целом достаточно жесткая, что проявляется на неровных дорогах. Taga H готов к бездорожью, с системой Part-Time и опциональной блокировкой заднего дифференциала, что делает его универсальным транспортом для работы и отдыха.