Недавно к эксперту издания «За рулем» Алексей Ревин обратился читатель с вопросом о недостатках электромеханических стояночных тормозов, которые становятся стандартом на многих автомобилях. Как пояснил Ревин, несмотря на их популярность, у таких тормозов есть свои недостатки.
Во-первых, електромеханические тормоза подвержены поломкам в более высокой степени, чем их механические аналоги, особенно если они активно используются. При разряженной батарее система может заблокироваться, что затрудняет снятие стояночного тормоза. Кроме того, замена тормозных колодок требует дополнительных усилий и времени.
Еще одной проблемой является риск коррозии, которая может повредить электропривод при длительной эксплуатации. На холоде влага может замерзнуть, блокируя процесс парковки. В отличие от механических аналогов, которые водитель может активировать по своему усмотрению, большинство современных моделей с электромеханическим тормозом срабатывают автоматически, что может быть неудобным.