Москвич-2141 вызывает смешанные чувства у российских автолюбителей. С одной стороны, он страдал от коррозии и низкого качества деталей, с другой стороны, имел передовые на момент выпуска технологии: передний привод, просторный салон и импортный двигатель. Более 40 лет назад началось его производство, а завершилось почти 25 лет назад с французскими компонентами. Развитие завода АЗЛК оказалось не таким стремительным, как этого ожидали в 70-х. В 50-60-е годы завод процветал, но к 1980-м его модели перестали быть популярными. При разработке нового автомобиля ориентировались на опыт Запада, впоследствии выбрали концепцию французской Simca 1308. Несмотря на множество проблем с двигателями, первый Москвич-2141 появился в 1986 году. Пик производства пришелся на 1990 год, но последующий экономический кризис привел к падению объемов до минимума. Попытки выхода на экспорт и рестайлинг не принесли успеха, и к 2000 году объёмы производства резко сократились.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Современное сельское хозяйство требует от фермеров высокой гибкости и точного планирования, особенно когда речь
Форма меняется каждый сезон потому, что клуб зарабатывает на её продаже: контракт со спонсором
Набор качественного автоинструмента пригодится каждому автовладельцу. Он позволяет самостоятельно выполнять несложный ремонт, проводить техническое
Плановое ТО делают каждые 10-15 тысяч километров пробега или раз в год — смотря
Citroen C5 в кузове X7 — автомобиль, завоевавший популярность благодаря комфортной подвеске и плавности
Любой ремонт или масштабное строительство неизменно начинается с подготовки инвентаря. От качества отверток, молотков,