Современный автомобильный рынок переполнен неоднозначными терминами, где слово «Sport» прикрепляется к универсалам, а «Coupe» становится синонимом пятидверных моделей. Однако существует четкое разделение между настоящими внедорожниками и кроссоверами. Основу классического внедорожника составляет рама, обеспечивающая высокую прочность и устойчивость к нагрузкам. Примеры таких автомобилей — Toyota Land Cruiser и Jeep Wrangler. В отличие от них, кроссоверы имеют несущий кузов, который, хотя и легче, хуже справляется с серьезными нагрузками на бездорожье.
Что касается системы полного привода, многие кроссоверы используют автоматическую муфту, что удобно для города, но ненадежно в сложных условиях. В равнение с этим, настоящие внедорожники предлагают жестко подключаемый полный привод, дающий водителю контроль в любых ситуациях.
Подвеска также различается: кроссоверы имеют независимую подвеску для комфортной езды по асфальту, тогда как внедорожники в основном используют зависимые конструкции, позволяющие легко преодолевать препятствия. Не забудем и про понижающую передачу, уникальную для внедорожников, обеспечивающую отличную тягу на сложных участках. Кроссовер — это комфортный и экономичный выбор для города, но внедорожник — это надежный друг в условиях бездорожья.