Мы решили протестировать электромобиль Arcfox T1 в реальных зимних условиях, когда температура ночью опустилась до -28 градусов, а днем -20. Несмотря на сложные погодные условия, представители компании уверены в надежности своего автомобиля. Обычно тесты электромобилей проводятся при более теплых температурах, поэтому мы решили узнать, как T1 ведёт себя в холод. Этот хетчбэк, дебютировавший на китайском рынке, ориентирован на конкуренцию с BYD Dolphin и Geely Xingyuan. Хоть он и выглядит солидно, его характеристики говорят о том, что это удобный городской автомобиль.
Салон автотранспорта быстро прогревается, однако в процессе теста мы заметили, что расход энергии увеличивается на морозе. При температурах около -22 градусов заряд батареи уменьшается весьма стремительно, что оставляет сомнения в заявленных 425 км пробега. Седан имеет все нужные опции, но из-за необходимости адаптации к местной инфраструктуре пользователи могут столкнуться с некоторыми трудностями. Автомобиль подходит для ежедневной эксплуатации, но требует дополнительного внимания к уровню энергопотребления в холодное время года.