«Поедем в лес?» — интересуюсь у заводчан. «Конечно, налево!» Включаю полный привод, и новая Газель NN 4×4 — с дизельным двигателем G 2.5 и шестиступенчатой коробкой передач — уверенно справляется с разбитыми снежными колеями. Мои впечатления от тестирования я получил в окрестностях Нижнего Новгорода на заводском автополигона.
Ностальгия охватывает, так как впервые на полигоне я побывал в середине 90-х, когда испытывал Газели с различными двигателями. Тогда автозавод и частные фирмы экспериментировали с моделями, как Газель-Peugeot или Газель-Toyota. Однажды к нам подошли местные бандиты, но мы их не заинтересовали, ведь не имели ни груза, ни денег.
Вспоминаю, как в 1996 году на полигоне сравнивали Газели с бензиновыми и дизельными двигателями. Разница в топливе была значительной — 14 л/100 км у дизельной Газели против 19 л у бензиновой!
Сейчас я вновь на месте, и ко мне навстречу старый надежный снегоуборщик ГАЗ-66. Он, конечно, стал более устаревшим по сравнению с новой Газелью NN 4×4. Кроме того, её младший брат Сoболь NN 4×4 уже производят серийно, на котором я добрался до полигона.