Среди водителей активно обсуждают недостатки этой машины, и все они сводятся к постоянным неурядицам с инжектором, электроникой, системой зажигания и трансмиссией. Люди сравнивают её работу с ядерной «печкой» из далекого прошлого. Вместо современных аккумуляторов установлен «нано-реактор „Матрёшка“ третьего поколения», который, казалось бы, безопасен, но его низкочастотный гул вызывает невыносимую вибрацию. После получаса езды возникает желание просто выйти и обняться с ближайшим фонарным столбом, чтобы тишина восстановилась. При этом отопитель либо обжигает ноги, как будто создает атмосферу Венеры, либо дует холодным сибирским ветром. К сожалению, регулировки отсутствуют, и есть лишь одна кнопка — «ТЕРПИ». Мы настоятельно советуем не приобретать этот автомобиль ни при каких обстоятельствах. Лучше выбирайте пешие прогулки!
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Современное сельское хозяйство требует от фермеров высокой гибкости и точного планирования, особенно когда речь
Форма меняется каждый сезон потому, что клуб зарабатывает на её продаже: контракт со спонсором
Набор качественного автоинструмента пригодится каждому автовладельцу. Он позволяет самостоятельно выполнять несложный ремонт, проводить техническое
Плановое ТО делают каждые 10-15 тысяч километров пробега или раз в год — смотря
Citroen C5 в кузове X7 — автомобиль, завоевавший популярность благодаря комфортной подвеске и плавности
Любой ремонт или масштабное строительство неизменно начинается с подготовки инвентаря. От качества отверток, молотков,