Представьте себе, что в 2016 году, когда на дорогах Беларуси уже находилось 3,2 миллиона автомобилей, всего 100 из них были электромобилями. В то время действовали лишь пять зарядных станций: три из них предоставляли переменный ток (AC) мощностью 11 кВт, а две станции — постоянный ток (DC) мощностью 50 кВт с разъёмами CCS Combo и CHAdeMO. Первая из этих станций появилась ещё в 2014 году, и к 2016 году уже начала формироваться основа для будущей инфраструктуры. Интересно, что до 2021 года зарядка на всех станциях Malanka была бесплатной. Спустя десять лет, количество электромобилей в Беларуси возросло до 50 тысяч, а число зарядных станций достигло 2000. В это время редакция вспомнила о 2016 годе и о том, как тогда выходила газета «Автобизнес». Статью можно найти по ссылке. Для комментирования требуется вход на сайт.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Современное сельское хозяйство требует от фермеров высокой гибкости и точного планирования, особенно когда речь
Форма меняется каждый сезон потому, что клуб зарабатывает на её продаже: контракт со спонсором
Набор качественного автоинструмента пригодится каждому автовладельцу. Он позволяет самостоятельно выполнять несложный ремонт, проводить техническое
Плановое ТО делают каждые 10-15 тысяч километров пробега или раз в год — смотря
Citroen C5 в кузове X7 — автомобиль, завоевавший популярность благодаря комфортной подвеске и плавности
Любой ремонт или масштабное строительство неизменно начинается с подготовки инвентаря. От качества отверток, молотков,