В мире автопрома существует правило: сначала похвалить, затем указать на недостатки. Я же хочу обратить внимание на положительные стороны всех протестированных машин. Например, гибридный седан Exlantix ES удивляет своим стильным дизайном и выдающимся шасси, обеспечивающим прекрасную управляемость и комфортную езду по различным покрытиям. Это подтверждает, что легковые автомобили обеспечивают лучший баланс, чем высокие кроссоверы, которым приходится идти на компромиссы.
Кроссовер Exlantix ET поражает концептуальным интерьером и качественной аудиосистемой. Электромобиль Avatr 11 в свою очередь радует комфортабельностью и динамикой, а также выдающимся звучанием, которое даже неаудиофилам становится заметным.
Что касается внедорожников Танка, их отличает не только мощная проходимость, но и удобная эргономика, где кнопки и ручки не убраны в тачскрин. Лада Искра же впечатляет ярким дизайном и энергоемкой подвеской. Однако, несмотря на все плюсы, китайский автопром иногда удивляет неудачами, и из каждого тестируемого автомобиля вылезал с вопросами и легким разочарованием.