В результате 12-й сессии подкомитета по проектированию и строительству судов Международной морской организации (ИМО), прошедшей с 19 по 23 января 2026 года, были согласованы проекты изменений в Кодекс расширенных освидетельствований судов 2011 года. Эти поправки ожидают принципиального одобрения на 111-й сессии Комитета по безопасности на море ИМО, после чего они будут окончательно утверждены. Также были согласованы руководства по дистанционным методам инспекций, которые планируется использовать при проверках судов. В дополнение, подкомитет рассмотрел изменения в требованиях к средствам доступа для инспекций, а также разъяснения по безопасному возвращению судов в порты и эвакуации после происшествий. Срок фазы накопления опыта по подводному шуму судов был продлён на два года до 2028 года. Рабочие группы также созданы для разработки стандартов безопасности литий-ионных аккумуляторов и управления сигнализацией в машинно-контрольных помещениях. Внесение изменений в требования Конвенции СОЛАС по путям эвакуации не состоялось.
Вопрос-ответ
Какие ключевые изменения для судов были согласованы на сессии подкомитета ИМО?
Были согласованы проекты изменений в Кодекс расширенных освидетельствований судов 2011 года, а также руководства по использованию дистанционных методов при инспекциях судов. Эти изменения ожидают дальнейшего утверждения.
Какие новые стандарты безопасности находятся в разработке?
Созданы рабочие группы для разработки стандартов безопасности для судов, использующих литий-ионные аккумуляторы, а также стандартов по управлению сигнализацией в машинно-контрольных помещениях.
Что было решено по вопросу подводного шума судов?
Срок фазы накопления опыта по изучению подводного шума, создаваемого судами, был продлен на два года и теперь должен завершиться в 2028 году.