Контактная система зажигания ー это одна из наиболее распространенных систем зажигания внутреннего сгорания в автомобилях. Она используется для создания и поддержания искры в зажигательных свечах, которая необходима для воспламенения топлива в цилиндре двигателя; Основными компонентами контактной системы зажигания являются аккумулятор, катушка зажигания, ротор, распределитель, конденсатор и свечи зажигания.
Процесс работы контактной системы зажигания можно разделить на несколько этапов⁚
- 1. Заряд аккумулятора⁚ Аккумулятор является источником постоянного тока для электрической системы автомобиля. Во время работы двигателя он заряжается генератором.
- 2. Преобразование высоковольтного тока⁚ Катушка зажигания преобразует низковольтный постоянный ток аккумулятора в высоковольтный импульсный ток, достаточный для создания искры в свечах зажигания.
- 3. Распределение тока⁚ Распределитель принимает высоковольтный импульсный ток от катушки зажигания и передает его по соответствующим проводам к свечам зажигания каждого цилиндра двигателя.
- 4. Передача тока на свечи зажигания⁚ При нахождении ротора в определенном положении, высоковольтный ток проходит через соответствующий провод распределителя и зажигает топливно-воздушную смесь в цилиндре.
- 5. Создание искры⁚ Когда ток достигает свечи зажигания, он преодолевает промежуток между электродами свечи, создавая искру. Искра воспламеняет топливную смесь в цилиндре двигателя, начинается воспламенение и сжигание топлива.
- 6. Работа двигателя⁚ После воспламенения топливной смеси, происходит сжигание топлива в цилиндре, что создает рабочий ход поршней и приводит к вращению коленчатого вала. Это обеспечивает рабочую мощность двигателя и его работу. Контактная система зажигания имеет ряд преимуществ, таких как простота конструкции и надежность.
Принцип работы контактов прерывателя. Контактное зажигание КСЗ.
Контактная система зажигания Принцип работы
